『壹』 买保险车辆折旧费怎么算
新车购置价保额低一点(他说的也不算是折旧,因为各地车辆卖的价格也有不同,所以新车购置价可以上下浮动10%,所以你的车辆价格为9.6万),保费会便宜点,并且只有在整车全损的情况下才会影响赔付
盗抢险的保额是在新车购置价的基础上进行0.6%/月折旧
『贰』 保险车辆折旧费是什么如何面对折旧费问题
当车主驾驶被保险车辆与其它车辆发生碰撞后,两车相撞,即便是车辆维修完毕,不管是有责任的一方,还是没有责任的一方,双方车辆的实际价值都会受到损失,也就是平时人们所说的车辆折旧。因为即使车辆已经修理完毕,但是如今由于原装车体已经无法百分之百的复原,甚至由新车一下沦落为破车,如果以后进行二手车交易,其车辆价值将大大折扣。在现实生活中也是不乏这样的案例。那么,被撞车辆的车主主张赔偿要求保险车辆折旧费,有依据么?肇事者或者保险公司有责任进行赔偿吗?根据现行的法律法规,是不主张进行车辆折旧费赔偿的,保险公司根据保险条款的约定进行赔偿即可。但是,为了避免发生类似的纠纷,对于车主来说,安全驾驶才是最重要的。要防止出现事故后其他车主索赔车辆折旧费,车主朋友在驾驶车辆的时候需要打醒十二分精神,遵章行车,把行驶安全放在首位。
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『叁』 保险公司赔偿折旧费吗
不赔的,折旧费是免除责任的,
折旧相当于责任免除第八条内容
『肆』 关于理赔折旧费
我想你肯定搞错了,不会是折旧费,应该是残值费用。不会是折旧费。折旧费只有在车辆全损赔付时才会出现。如果你把旧件都交到保险公司,那就不会扣残值了,如果还要扣,你可到当地保监局投诉,毕竟你买保险时时按照新车价值保的险。
『伍』 财产保险 折旧费怎么算
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家用电器的设计使用寿命一般为10年,PVC,门板这些东西大概也就15年左右吧多吧,根据财产保险的损失补偿原则,保险保险公司家电估计会按3/10计算扣除折旧。门板,pvc,估计按15年也就是3/15吧。
『陆』 保险车辆折旧费是什么以及如何面对折旧费问题
关于折旧费的相关规定:
一、目前法律中暂没有关于车辆折旧费赔偿问题做出的相应的规定。所以在实务中全国各地法院在判决上也是五花八门。有充分证据证明车辆折旧费的,大都予以支持,否则得不到法院的支持。而且在实践中,对车辆折旧费的评估和鉴定也不易做出.一般都建议律师在实务中告诉当事人,让当事人自己协商,协商不成,可以到法院诉讼,因为这个标准不好衡量。
二、关于车辆折旧费向谁索赔的问题。通过调查研究目前在国内很多保险公司一般对车辆折旧费都规定了免责事由,即折旧费不属于保险理赔的范围,他们从《保险法》的角度给出了理由,我国保险法的赔付的原则是只赔偿直接损失,不赔偿简介损失,保险公司一般都把折旧费列为间接损失,所以都不予理赔。那么对受害者来说该怎么办呢?车辆发生交通事故后,就像人遭受侵权之后是一样的,无论怎么修复都不可能和以前没有发生事故时一样,所以这块损失是客观存在的,大家也是都能感觉到的,举个例子说:假如一辆刚的奔驰被追尾,少则喷漆、钣金上千元,多则达上万元,修复了之后再到市场上交易,肯定和没有发生事故的同等规格的车辆价格便宜,所以主张车辆的折旧费在实践中是能够理解的。
三、对车辆折旧费的问题,目前没有法律规定,以后会有相关的法律出台。
综上:关于车辆折旧费的问题,一般在实务中由当事人自己协商,即只能向向侵权人主张,保险公司不予理赔。其次,在法庭上向对方主张此项费用,要有折旧的评估或鉴定报告,否则即使主张,法院也很难支持。
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『柒』 保险车辆折旧费是什么 如何面对折旧费问题
当车主驾驶被保险车辆与其它车辆发生碰撞后,两车相撞,即便是车辆维修完毕,不管是有责任的一方,还是没有责任的一方,双方车辆的实际价值都会受到损失,也就是平时人们所说的车辆折旧。因为即使车辆已经修理完毕,但是如今由于原装车体已经无法百分之百的复原,甚至由“新”车一下沦落为“破”车,如果以后进行二手车交易,其车辆价值将大大折扣。这就是保险车辆的折旧费。
对车主来说,涉及保险车辆折旧费这一概念的还有车险的投保,车主在投保车损险的时候,可以选择投保足额保险和不足额保险,足额投保是指使用车辆购置价进行车损险的投保,而不足额就是指使用车辆购置价减去车辆折旧部分的实际价值进行投保。但是还是建议投保全额的车损险,因为这样可以获得更多的保障,不足额的投保可能导致赔偿金额的下降。所以说,为了车辆的安全保障,不能只看小处不看大处,以免虽然省下了这样一小笔费用,但出现险情的时候却得不偿失。
『捌』 保险车辆折旧费怎么算
没有这种说法。你也没有必要给对方什么折旧费。修车本山就是对他的车辆的一个补偿。有些部件都给他换新的了,那怎么算呢。交警队、法院也不会支持对方的诉讼请求的。法院只能按着交警队出具的赔偿金额进行赔偿。所以不要给什么折旧费。如果你给了修车费就不会强制执行。如果不给,一定会执行你的名下的车辆或者你名下的其他财产。至于保险公司理赔之事,你投保的是什么险种就按保险合同规定的条款进行赔偿。保险公司不会参加你的诉讼的。你拿着修车发票、交警队出具的事故报告、保险合同书(卡)到投保的保险公司公司进行理赔(前提条件是:你出现事故时第一时间已经通知保险公司,公司理赔员已经到现场,否则赔偿困难或者拒赔)。让保险公司出庭必须成为被告或者具有诉讼主体资格,否则不会出庭,就是到庭也没有保险公司什么事,法官也不会向保险公司发问的。所以保险公司不是被告的情况下,不会去参加诉讼的。如果走到法庭上,对方要你的折旧费是没有法律依据的,只能向你要求误工费等其他的补偿,法院可能支持,就单单折旧费而言法院不会支持。如果你不懂这些法律方面的规定,你可以咨询一下当地的律师,咨询是免费的。也可以找代理律师。以上情况还有一个特殊情况除外,那就是你和对方没有签订调解协议。如果有协议,协议上没有支付给对方折旧费的条款。如果签订了有这个条款的协议,你只好掏钱了。
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『玖』 车辆保险折旧价怎么计算
依据规定,被保险机动车的折旧按月计算,不足一个月的部分不计折旧,其中“折旧金额”的计算方式为“新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率”,9座(含9座)以下客车月折旧率为0.6%,10座以上客车月折旧率为0.9%,最高折旧金额不超过保险事故发生时被保险机动车新车购置价的80%。
(9)保险折旧费扩展阅读:
车辆的折旧指标:
1、对车辆的有形和无形损耗以及实体性贬值和功能性贬值等进行理论建模,通过公式和参数对其进行精确计算,这不但会由于其复杂性而难以实现,而且在实际应用中也没有这样做的必要。
2、在二手车的鉴定估价业务中,常用“系数”来表示车辆的新旧程度或保值特性,这样的系数综合了多个对二手车车况交易有影响的因素,称为指标参数:常用的指标参数有:有形损耗率、成新率、折旧率、保值率和折损率等,其中成新率应用最广也最重要。
3、有形损耗率:机动车辆的有形损耗率又称为车辆的陈旧性贬值率,是指车辆的现时实体损耗状态与其全新状态的比率。车辆的有形损耗率反映车辆实物状态的损耗程度或车辆性能的劣化程度,表明车辆的陈旧程度。
一辆全新的车辆,如果不考虑因产权的占有而承受的沉没成本,因其实物状态没有发生任何损耗,有形损耗率为零,实体性贬值为零:一辆完全报废的车辆,如果忽略其作为废品还存在的残留价值,那么从实物状态和功能上讲,陔车已经被完全损耗掉了。