人员保险理赔案例

『壹』 我方全责车险理赔案例

车险理赔的流程：复
1、发生人伤，首制先报案，把人送入医院，具体事宜再具体分析。最重要的是把医院开的各种票据都准备好，保险公司都要留底的，如果没有保险公司不给报销；
2、对方的全责，可以去对方的保险公司定损就可以了，本人的第二个的交强险不会上浮；
3、发生双方事故，本人全责，那么就要报案，和对方一起去你的保险公司或定损中心定损；
4、然后各自修车，对方把维修清单和发票给本人，可以把钱给对方，也可以去保险公司报销完在给对方；
5、单方事故，首先要报案，然后定损，修车，最后到保险公司报销。

车险理赔种类：
现在投保车险，最大众的选择就是四个基本险。交强，车损，三者，不计再加外车船税。
如果车有被划伤过的经历。那只要不超过三年的车都可以加划痕险。
如果车经常会飞速行驶在高架上，那建议投保玻璃险，这样如果被见起的小石头砸坏玻璃也不用担心了！
如果车，年限超过八年，可以投保自燃险。
如果行驶能力不是很有把握，那可以为司机和乘客投保一个五万乘以五座的座位险。

『贰』 车上人员责任险的理赔案例

车上人员责任险是保险公司为开车与坐车的人，在意外事故中造成的伤亡进行赔偿的一种车辆保险。对于所有购买了车上人员责任险的车主而言，有两条常见的不赔情况需牢记：（1）车上人员在车下时所受的人身伤亡不赔；（2）投保座位外人员不赔。
案例一：下车检查或更换轮胎时受伤不赔
车主王先生在高速公路上驾车时发生爆胎，于是在紧急停车带上下车更换轮胎，结果被后面来车撞成重伤，后送医院抢救无效死亡。王先生的亲人在悲痛之余找保险公司索赔，但保险公司认为事故发生时王先生下车，不属于车上人员责任险的保险范围内，因此拒赔。
以上案例中，保险公司拒赔的理由是充分的。因为在车上人员责任险条款中有明确指出，车上人员在车下时所受的人身伤亡属于免责条款中的一条。
案例二：车上人员跳车后致死伤不赔
车主孙先生和朋友老王驾车外出，行驶途中车辆突然失控，紧急情况下老王跳车逃生，但车辆突然侧翻压在老王身上，导致老王死亡。事后，保险公司对老王的死亡不做赔偿，理由是孙先生已经跳下车，不属于车上人员。
这个案例当中，车辆在发生事故前老王属于该车上的乘坐人员。但在发生事故时，老王已从车上跳到车下，并进而被该车砸压致死，属于在车下发生的事故，此时的老王已不再属于车上人员。已经不适用于车上人员责任险。
案例三：虽然在车外死亡但仍以予以赔偿
一辆大客车在高速公路行驶中发生意外，坐在前排座位的一位乘客被从车内甩出，跌落在路面上，被这辆客车的后轮碾压致死。
保险公司对该乘客做了赔偿，因为从事故发生到乘客被甩出车外直到被碾压致死是一个连贯的过程，虽然乘客是在车外死亡，但也属于车上人员责任险赔偿范围。
除了上述情况外，如果司机紧急刹车造成本车人员伤亡，保险公司是不承担赔偿责任的，如果是因车与车发生了碰撞导致司机、乘客的意外伤害，车上责任险才能承担赔偿责任。而且投保车上责任险时，必须指明座位数，且不超过车辆核定的座位数。如果只投保了两个座位，但是却有三个人受伤，那么根据保险合同，也只能获得两个人的赔偿。

『叁』 车上人员责任险索赔

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

车上人员责任险是保险公司为开车与坐车的人，在意外事故中造成的伤亡进行赔偿的一种车辆保险。对于所有购买了车上人员责任险的车主而言，有两条常见的不赔情况需牢记：（1）车上人员在车下时所受的人身伤亡不赔；（2）投保座位外人员不赔。
案例一：下车检查或更换轮胎时受伤不赔
车主王先生在高速公路上驾车时发生爆胎，于是在紧急停车带上下车更换轮胎，结果被后面来车撞成重伤，后送医院抢救无效死亡。王先生的亲人在悲痛之余找保险公司索赔，但保险公司认为事故发生时王先生下车，不属于车上人员责任险的保险范围内，因此拒赔。
以上案例中，保险公司拒赔的理由是充分的。因为在车上人员责任险条款中有明确指出，车上人员在车下时所受的人身伤亡属于免责条款中的一条。
案例二：车上人员跳车后致死伤不赔
车主孙先生和朋友老王驾车外出，行驶途中车辆突然失控，紧急情况下老王跳车逃生，但车辆突然侧翻压在老王身上，导致老王死亡。事后，保险公司对老王的死亡不做赔偿，理由是孙先生已经跳下车，不属于车上人员。
这个案例当中，车辆在发生事故前老王属于该车上的乘坐人员。但在发生事故时，老王已从车上跳到车下，并进而被该车砸压致死，属于在车下发生的事故，此时的老王已不再属于车上人员。已经不适用于车上人员责任险。
案例三：虽然在车外死亡但仍以予以赔偿
一辆大客车在高速公路行驶中发生意外，坐在前排座位的一位乘客被从车内甩出，跌落在路面上，被这辆客车的后轮碾压致死。
保险公司对该乘客做了赔偿，因为从事故发生到乘客被甩出车外直到被碾压致死是一个连贯的过程，虽然乘客是在车外死亡，但也属于车上人员责任险赔偿范围。
除了上述情况外，如果司机紧急刹车造成本车人员伤亡，保险公司是不承担赔偿责任的，如果是因车与车发生了碰撞导致司机、乘客的意外伤害，车上责任险才能承担赔偿责任。而且投保车上责任险时，必须指明座位数，且不超过车辆核定的座位数。如果只投保了两个座位，但是却有三个人受伤，那么根据保险合同，也只能获得两个人的赔偿。

『肆』 请教：关于保险责任及保险理赔的案例

1。属于保险责任。因为事故属于操作不当引起，并非故意行为。上诉到法院会赢。交内强险不考虑是否容属于保险责任都得赔偿，商业险上按车上人员责任险限扼进行赔偿。除非乘客是被保险人或直系亲属。
2。不属于保险责任。溜车不属于保险责任。
3。只属于交强险赔偿范围。商业险不赔偿，因为是溜车。

你的问题真的很难很偏。就我所了解的应该是这样。

『伍』 有个保险理赔案例，哪位理赔高手来帮忙计算下万分感谢！

除去与标的车同责的车之外的其他三者的损失在标的车以及同责三者车的三个交强险内共同平均承担 然后对于同责三者车的损失以及其余三者在交强险赔付完以后剩下的50%承担就可以了

『陆』 如何处理保险理赔之案例50

这个问题不太清楚

『柒』 财产保险赔偿案例

首先你提供的资料不全，应注明是什么险种? 不同险种所注明的免赔金额或免赔率是不一样的，如综合险一般情况是没有免赔额的。另外，你刚才提到的抢救费用属于“施救费”。如在保险单上没有注明特别约定的话，施救费是另计的，也就是说你可以拿到 95万+10万+=105万 另外加上公估费用2万，总计107万。

『捌』 谁知道哪有保险理赔的案例

您好！保险公司有大的理赔案一般都会有网上公布的，您要做的就是在网络首页打上“理赔案例”四个字，回车搜索全是- -!

『玖』 一个保险理赔的案例分析（急……用）

首先抄直接就可以排除承包袭江陵货车的保险公司的责任,因为该车是停放在事发地点由于奥迪车自燃引起的火灾造成全损,所以在这里他是属于无责的一方.至于如何去向B保险公司索赔,具体索赔事项请直接跟负责你这单案子的理赔员咨询及了解!希望你能早日解决!