A. 进击的特斯拉:将牵手宁德时代,储能、保险业务成黑马
北京时间1月30日,特斯拉(TSLA.US)发布2019年第四季度财报。报告显示,特斯拉第四季度实现营收73.84亿美元,同比增长2.2%,归属于普通股股东的净利润为1.05亿美元,相较去年同期的1.4亿美元同比减少25%。
第四季度盈利后,让特斯拉连续第二个季度实现单季盈利,但纵观全年,特斯拉仍处于亏损状态。
试驾报告梳理数据发现,2019年特斯拉全年实现营收245.78亿美元,同比增长14.5%,全年净亏损8.62美元,较2018年净亏损收窄约1.14亿美元。
有意思的是,特斯拉当前的进程,正如其创始人兼CEO埃隆·马斯克(ElonMsuk)在14年前规划的一样:
1.打造运动车型;
2.用赚到的钱打造价格亲民的车型;
3.再用赚到的钱打造价格更亲民的车型;
4.除上述项目之外,提供其它零排放电能产品。
“我们在跟房屋建筑公司合作,目前北美市场每年的订单量是400万个新的屋顶。”马斯克在第四季度财报电话会议中表示,特斯拉太阳能瓦片屋顶(SolarRoof)较为革新,还需要克服很多挑战,但未来会成为特斯拉的一个主要业务。
除美国本土的政策利好外,在早前签订的中美第一阶段经贸协议中亦有包括能源产品的内容。协议提出,中方将扩大自美农产品、能源产品、工业制成品、服务产品进口,未来两年的进口规模,要在2017年基数上增加不少于2000亿美元。
“特斯拉储能产品可能会加快国内市场格局的重构。这两三年内国家政策如没有大的变化,恐怕特斯拉很快会成为第一。”曹鹤向试驾报告表示。
有业内人士表示,特斯拉能源业务已部署的储能容量同比增长了136%,这一速度可与2013年时的特斯拉汽车业务相媲美。
至于保险业务,马斯克则主要阐述了特斯拉相较传统车险公司的优势。
“如果用户使用越高等级的自动辅助驾驶(Autopilot),那就意味着他们所需的保险费用更低,”马斯克表示,“我们可以拿到实时的数据,这些数据是传统保险公司所没有的。”
据悉,特斯拉车险自2019年8月份在美国加利福尼亚州开始推行起,通过帮助客户节省20%-30%保险费用获得了广泛认可,及后将推广到其它地区。
特斯拉的多元发展正如马斯克的天马行空一般难以捉摸。如美东时间1月16日,马斯克曾在其个人推特上表示,每年建造100艘星舰、10年打造1000艘,以每年1亿吨或10万人的运载力送往火星,才是他的目标。“这就是我在地球上赚钱的原因。”马斯克补充道。
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B. 股票什么是宁德时代概念股
与宁德时代沾上边的都叫概念股,比如他的客户,他的供应商,蹭热度而已。
C. 宁德时代IPO进绿色通道吗
2018年3月12日夜间,证监会网站显示,宁德时代新能源科技股份有限公司(简称宁德时代或英文缩写CATL)更新了首次公开发行招股说明书(申报稿),拟在创业板上市,募资资金仍旧为131.2亿元、发行股份数量不超过2.17亿股,用于动力锂电池的生产基地、动力与储能电池研发两个项目建设。
2)控股股东投资关系:概念股公司的幕后大boss(即控股股东)入股了“独角兽”,形成间接投资关系。
3)合资关系:概念股公司与“独角兽”是合伙人,一起持有一家公司的股份。
4)被投资关系:概念股公司被“独角兽”入股了。
5)业务合作关系:概念股公司和“独角兽”做生意,有较为深度的业务往来,主要为客户关系及供应商关系。
据此分析认为,以下宁德时代概念股或值得关注。
D. 宁德时代,亿纬锂能这两只股要近三年时间 ,哪个涨幅 大
跟着主线题材走,A股玩的是大众想象力,如果你从基本面分析上市公司的股价,那得打算持股一年,两年。。。
E. 宁德时代牵手特斯拉 签署为期2年电池供应协议
据媒体报道,国内汽车电池行业巨头宁德时代正式牵手美国电动汽车企业特斯拉,双方正式签署了为期两年的电池供应协议,双方协议约定的供货期限为2020年7月1日至2022年6月30日。据悉,这份协议并未对特斯拉采购量进行强制约束,整体上会以最终的实际订单结算为准。
对于特斯拉来说,与宁德时代的牵手也会带来至少两方面的好处。第一,国产Model3以及未来即将国产的ModelY将极大缓解产能问题。第二,国产后的Model3售价有望再一次下调。
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F. 本田出资37亿元入股宁德时代,入股完成后将持有宁德时代1%股权。
本田出资37亿元入股宁德时代,入股完成后将持有宁德时代1%股权。
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