沒有中間商賺差價的理財產品

㈠ 為什麼P2P收益比銀行理財高這么多

互贏金融為您解答。

1、模式不一樣

銀行理財：

「有中間商賺差價」，投資人購買銀行理財產品本質上就是放貸，但是簡單的借貸關系中由於加入了銀行及影子銀行（非標資產的通道），借款人實際付出的高利息，被中間的金融機構以手續費的形式層層剝奪，到投資者一端就所剩無幾了。

P2P：

P2P是建立在互聯網基礎上的金融，投資人和借款人可以直接實現資金的對接，借款人願意支付的高利息可以直接轉化為投資人的高收益，而P2P在其中只是擔當了信息傳遞者的角色，收取少量的居間費用。

簡單來說：買銀行理財就相當於去商場購物，而投資P2P就相當於逛某貓、某品，少了許多中間環節，自然能獲得更多實惠。

2、門檻不一樣

銀行門檻高：

銀行的借貸門檻高是出了名的，撇開理財端不說，單提借款端。首先，銀行不是慈善家，一部分急需用錢的個人和小微企業會直接被拒之門外；其次因為銀行貸款需要經過諸多的抵押以及驗證程序，流程冗長，這期間又有一部分主動選擇了放棄；再次即使通過了條條關卡，最終貸款的金額也非常有限，也許只是杯水車薪。

P2P門檻低：

而P2P門檻低，可以為更多的個人或小微企業「雪中送炭」;操作流程簡潔，從而節省了時間成本，這點對於某些小微企業或個人來說，有時候就是「跳樓」與「不跳樓」的差別。為了融資，為了有更好的效率，從而讓小微企業或個人願意支付更高的利息成本來獲得貸款。

簡單來說：向銀行貸款太難，向P2P貸款很容易。

3、成本不一樣

銀行成本高：

在傳統銀行里，要完成「借貸」這個流程，必須面臨高額的「運行」成本。這點從流程繁瑣和時間漫長就可以看出來，不是他們不想快，而是快不了!就好像一個奔跑的胖子想要改變方向，肯定要耗費更多的體力一樣。另外，銀行理財產品的收益類型、資產投向、幣種、發行期限、銀行考核、市場利率等因素都會影響銀行發行理財產品的收益率。

P2P成本低：

而P2P平台是借款人與投資者之間的交易，沒有那麼多彎彎繞繞，這不僅提高了運營效率，也必然大大降低了運營成本。

近來，隨著運營成本的降低，明智的P2P平台，一方面可以討借款方的歡心，降低利息以獲取優質項目；同時，也可以提高理財收益，讓利投資人，從而為平台發展獲取更持久的動力。

簡單來說：銀行效率低，成本高，收益低；P2P效率高，成本低，收益高。

㈡ HeyBro品牌的產品是沒有中間商賺差價的，是不是性價比很高啊

我是醫葯代表，實話實說他們確實要點贊，你懂就行了。。希望我的答案能幫助到你，採納下吧

㈢ 大家好，我是騙子，請發200塊錢給我，給你自己買個教訓，不要問為什麼，沒有中間商賺差價。

你好騙子 我已經發了1000過去請查收 備注某某TX老總。你的QQ額度已經到賬請轉800退我謝謝

㈣ 沒有中間商賺差價的APP，為什麼卻要採集二手車商車源

C2C平台車源量嚴重不足，需要車商的車源做補充；
獲取個人車源成本太高，用車商車源補充最為便捷；
融資節點到了，上架車商車源是最快的沖業績的策略；
面對消費者依舊包裝成個人對個人，營銷上做信息不對稱

㈤ 沒有中間商賺差價的瓜子二手車到底劃不劃算，錢是不是都被平台賺了

我想平台只是抽取交易額的百分比傭金吧，應該還是劃算的。

㈥ 哪些翡翠APP是真的沒有中間商賺差價的

關於翡翠這個問題你表達很明確
說明你懂，那就好辦了
可能你疏忽了一個渠道
去找翡翠加工店，選擇心儀的成品
或者挑選原材料，按要求加工
這個步驟很關鍵，可以忽略中間差價
建議會有效嗎😄

㈦ 如何看待人人車、瓜子等巨頭們的「沒有中間商賺差價」

隨著我國新車銷量穩定，很多車主對二手車的接受度也越來越高了。所以，現在廣告上出來一大堆二手車買賣平台，比如瓜子、人人車、優信二手車等，特別是瓜子二手車常說的「沒有中間商賺差價」的廣告語讓人記憶猶新，但是，事實確實如此嗎？

看，其2016年、2017年以及2018年一季度在銷售和營銷上的投入分別為7.94億元、

22.03億元以及6.33億元，

分別占同期總收入的96.2%、112.9%以及97.5%。

二手車平台大手筆砸錢營銷，就能快速做大做強？

這只怕是有點難，二手車交易和日消品不一樣，高額低頻時間長的特點，對用戶的使用習慣要求並不高，也很難形成穩定的用戶規模，最重要的是廣告誇大其詞，只會適得其反。

㈧ 如何評價《「沒有中間商賺差價」是最大的營銷謊言》一文

自產自銷，的方式。直接交易人。

㈨ 瓜子二手車沒有中間商賺差價，怎麼賺錢的

您好，這是一個噱頭，他們是收取百分之四的服務費，其實就是中間商吃價，只是換個形式收取而已。