保險折舊費

『壹』 買保險車輛折舊費怎麼算

新車購置價保額低一點（他說的也不算是折舊，因為各地車輛賣的價格也有不同，所以新車購置價可以上下浮動10%，所以你的車輛價格為9.6萬），保費會便宜點，並且只有在整車全損的情況下才會影響賠付
盜搶險的保額是在新車購置價的基礎上進行0.6%/月折舊

『貳』 保險車輛折舊費是什麼如何面對折舊費問題

當車主駕駛被保險車輛與其它車輛發生碰撞後，兩車相撞，即便是車輛維修完畢，不管是有責任的一方，還是沒有責任的一方，雙方車輛的實際價值都會受到損失，也就是平時人們所說的車輛折舊。因為即使車輛已經修理完畢，但是如今由於原裝車體已經無法百分之百的復原，甚至由新車一下淪落為破車，如果以後進行二手車交易，其車輛價值將大大折扣。在現實生活中也是不乏這樣的案例。那麼，被撞車輛的車主主張賠償要求保險車輛折舊費，有依據么？肇事者或者保險公司有責任進行賠償嗎？根據現行的法律法規，是不主張進行車輛折舊費賠償的，保險公司根據保險條款的約定進行賠償即可。但是，為了避免發生類似的糾紛，對於車主來說，安全駕駛才是最重要的。要防止出現事故後其他車主索賠車輛折舊費，車主朋友在駕駛車輛的時候需要打醒十二分精神，遵章行車，把行駛安全放在首位。

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『叄』 保險公司賠償折舊費嗎

不賠的，折舊費是免除責任的，
折舊相當於責任免除第八條內容

『肆』 關於理賠折舊費

我想你肯定搞錯了，不會是折舊費，應該是殘值費用。不會是折舊費。折舊費只有在車輛全損賠付時才會出現。如果你把舊件都交到保險公司，那就不會扣殘值了，如果還要扣，你可到當地保監局投訴，畢竟你買保險時時按照新車價值保的險。

『伍』 財產保險 折舊費怎麼算

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

家用電器的設計使用壽命一般為10年，PVC，門板這些東西大概也就15年左右吧多吧，根據財產保險的損失補償原則，保險保險公司家電估計會按3/10計算扣除折舊。門板，pvc，估計按15年也就是3/15吧。

『陸』 保險車輛折舊費是什麼以及如何面對折舊費問題

關於折舊費的相關規定：
一、目前法律中暫沒有關於車輛折舊費賠償問題做出的相應的規定。所以在實務中全國各地法院在判決上也是五花八門。有充分證據證明車輛折舊費的，大都予以支持，否則得不到法院的支持。而且在實踐中，對車輛折舊費的評估和鑒定也不易做出.一般都建議律師在實務中告訴當事人，讓當事人自己協商，協商不成，可以到法院訴訟，因為這個標准不好衡量。

二、關於車輛折舊費向誰索賠的問題。通過調查研究目前在國內很多保險公司一般對車輛折舊費都規定了免責事由，即折舊費不屬於保險理賠的范圍，他們從《保險法》的角度給出了理由，我國保險法的賠付的原則是只賠償直接損失，不賠償簡介損失，保險公司一般都把折舊費列為間接損失，所以都不予理賠。那麼對受害者來說該怎麼辦呢？車輛發生交通事故後，就像人遭受侵權之後是一樣的，無論怎麼修復都不可能和以前沒有發生事故時一樣，所以這塊損失是客觀存在的，大家也是都能感覺到的，舉個例子說：假如一輛剛的賓士被追尾，少則噴漆、鈑金上千元，多則達上萬元，修復了之後再到市場上交易，肯定和沒有發生事故的同等規格的車輛價格便宜，所以主張車輛的折舊費在實踐中是能夠理解的。

三、對車輛折舊費的問題，目前沒有法律規定，以後會有相關的法律出台。
綜上：關於車輛折舊費的問題，一般在實務中由當事人自己協商，即只能向向侵權人主張，保險公司不予理賠。其次，在法庭上向對方主張此項費用，要有折舊的評估或鑒定報告，否則即使主張，法院也很難支持。

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『柒』 保險車輛折舊費是什麼 如何面對折舊費問題

當車主駕駛被保險車輛與其它車輛發生碰撞後，兩車相撞，即便是車輛維修完畢，不管是有責任的一方，還是沒有責任的一方，雙方車輛的實際價值都會受到損失，也就是平時人們所說的車輛折舊。因為即使車輛已經修理完畢，但是如今由於原裝車體已經無法百分之百的復原，甚至由「新」車一下淪落為「破」車，如果以後進行二手車交易，其車輛價值將大大折扣。這就是保險車輛的折舊費。
對車主來說，涉及保險車輛折舊費這一概念的還有車險的投保，車主在投保車損險的時候，可以選擇投保足額保險和不足額保險，足額投保是指使用車輛購置價進行車損險的投保，而不足額就是指使用車輛購置價減去車輛折舊部分的實際價值進行投保。但是還是建議投保全額的車損險，因為這樣可以獲得更多的保障，不足額的投保可能導致賠償金額的下降。所以說，為了車輛的安全保障，不能只看小處不看大處，以免雖然省下了這樣一小筆費用，但出現險情的時候卻得不償失。

『捌』 保險車輛折舊費怎麼算

沒有這種說法。你也沒有必要給對方什麼折舊費。修車本山就是對他的車輛的一個補償。有些部件都給他換新的了，那怎麼算呢。交警隊、法院也不會支持對方的訴訟請求的。法院只能按著交警隊出具的賠償金額進行賠償。所以不要給什麼折舊費。如果你給了修車費就不會強制執行。如果不給，一定會執行你的名下的車輛或者你名下的其他財產。至於保險公司理賠之事，你投保的是什麼險種就按保險合同規定的條款進行賠償。保險公司不會參加你的訴訟的。你拿著修車發票、交警隊出具的事故報告、保險合同書（卡）到投保的保險公司公司進行理賠（前提條件是：你出現事故時第一時間已經通知保險公司，公司理賠員已經到現場，否則賠償困難或者拒賠）。讓保險公司出庭必須成為被告或者具有訴訟主體資格，否則不會出庭，就是到庭也沒有保險公司什麼事，法官也不會向保險公司發問的。所以保險公司不是被告的情況下，不會去參加訴訟的。如果走到法庭上，對方要你的折舊費是沒有法律依據的，只能向你要求誤工費等其他的補償，法院可能支持，就單單折舊費而言法院不會支持。如果你不懂這些法律方面的規定，你可以咨詢一下當地的律師，咨詢是免費的。也可以找代理律師。以上情況還有一個特殊情況除外，那就是你和對方沒有簽訂調解協議。如果有協議，協議上沒有支付給對方折舊費的條款。如果簽訂了有這個條款的協議，你只好掏錢了。

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『玖』 車輛保險折舊價怎麼計算

依據規定，被保險機動車的折舊按月計算，不足一個月的部分不計折舊，其中「折舊金額」的計算方式為「新車購置價×被保險機動車已使用月數×月折舊率」，9座(含9座)以下客車月折舊率為0.6%，10座以上客車月折舊率為0.9%，最高折舊金額不超過保險事故發生時被保險機動車新車購置價的80%。

(9)保險折舊費擴展閱讀：

車輛的折舊指標：

1、對車輛的有形和無形損耗以及實體性貶值和功能性貶值等進行理論建模，通過公式和參數對其進行精確計算，這不但會由於其復雜性而難以實現，而且在實際應用中也沒有這樣做的必要。

2、在二手車的鑒定估價業務中，常用「系數」來表示車輛的新舊程度或保值特性，這樣的系數綜合了多個對二手車車況交易有影響的因素，稱為指標參數：常用的指標參數有：有形損耗率、成新率、折舊率、保值率和折損率等，其中成新率應用最廣也最重要。

3、有形損耗率：機動車輛的有形損耗率又稱為車輛的陳舊性貶值率，是指車輛的現時實體損耗狀態與其全新狀態的比率。車輛的有形損耗率反映車輛實物狀態的損耗程度或車輛性能的劣化程度，表明車輛的陳舊程度。

一輛全新的車輛，如果不考慮因產權的佔有而承受的沉沒成本，因其實物狀態沒有發生任何損耗，有形損耗率為零，實體性貶值為零：一輛完全報廢的車輛，如果忽略其作為廢品還存在的殘留價值，那麼從實物狀態和功能上講，陔車已經被完全損耗掉了。