⑴ 天氣保險指數的概念及發展
天氣指數保險(Index-based weather insurance)的概念最早出現在20世紀90年代後期。
天氣指數保險在很多國家都有了一定程度的發展。比如,印度最大的私人銀行ICICI在世界銀行的幫助下已經連續5年試行農業天氣指數保險,取得了很好的成績,已經自主經營、自負盈虧,業務拓展到全印度。當然,印度農業天氣指數保險的風險責任僅是乾旱。但在我國,天氣指數保險還屬於新鮮事物。2009年11月24日,我國首款農作物旱災指數保險產品經過保監會批准,在安徽省長豐縣部分鄉鎮開展了試點工作,該項試點是由農業部、國際農業發展基金、聯合國世界糧食計劃署共同開展的。這標志著我國在天氣指數保險上的實踐探索正式展開。
⑵ 汽車保險與理賠案例分析 求解答 非常感謝
一般這種情況下:
1.在本次事故當中保險公司應賠付計程車與護欄碰撞造成的內直接損失,(容因這些損失在車損險內包括,而且在保險條款責任免除里沒有這一項。)
2.在本次事故當中前機蓋突然翻動造成前風擋玻璃及其它直接損失保險公司不予賠付。因前機蓋突然翻動原因有兩種可能,一是因疏忽機蓋沒關好導致,二是機蓋鎖因老舊損壞導致本次事故。(一般保險條款規定,被保險人有責任、有義務去保管好標的車,固不屬保險責任范圍)。
3.在同一個被保險人的情況下保險公司一般不會給予理賠的。(就像主掛牽引車在無碰撞其它外界物體的情況下,因剎車導致駕駛室碰撞後面自己的掛車,保險公司不予理賠。)
一般這些在你交保險時給予你的保險合同里都有,仔細看一下吧,主要看責任免除。
⑶ 玉米乾旱指數保險理賠
理賠的時候是根據你玉米的生長階段(苗期、營養生長、生殖生長)和損失比例來計算的,並不一定都是按照最高賠償來賠償的。江西的話,全部損失的話就是500塊。你可能會覺得低,是因為農業保險是保險范圍廣、保障額度低的政策性保險
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⑷ 一個保險理賠的案例分析(急……用)
建議還是找個專業理賠師幫你解釋吧
⑸ 氣象 為保險理賠 做出
保險小編幫您解答,更多疑問可在線答疑。
對於保險中有一項被稱為不可抗力因素,就是指,一些意想不到的情況,比如地震,洪水,火災等等預料不到的情況。屬於這些范圍的保險公司都不會給予陪償,因為自然災害不在理賠范圍內。但是冰雹或高空物體墜落屬於車損險保險責任,由於雹災通常發生在局部地區,並未列入不可抗力,其屬於車損險的保障范圍。也就是說,凡是投保了車損險的車主,在因冰雹造成車輛損失時,可以向保險公司申請理賠。
不過,保險公司工作人員強調,這種情況一般都要求第一現場報案。被樓上掉下東西砸的一般都要現場或者當地公安部門證明或者冰雹有氣象證明或當地的報紙就可以,如果是比較大型的冰雹人人都知道的什麼都不要,保險公司定損就可以了。當然,如果客戶只是投保了交強險,那麼就不能進行這一理賠。
另外,出現因冰雹造成的車輛損失時,車主一定要注意按照程序進行理賠,撥打客服電話報案,現場勘查定損等。其中特別需要注意的是,客戶因冰雹受損還需要提供天氣證明材料,如當時媒體的天氣預報,冰雹之後的媒體報道,或到氣象部門開具證明等。
冰雹災害如何理賠
如果愛車已投保車損險,車體因冰雹原因受損,這種情況是在保障范圍之內的,按照保險公司的相關條款,車主可以得到車險足額賠付。
玻璃因冰雹砸碎了,如果投保了玻璃單獨破碎險,100%進行賠付;如果沒有投保玻璃單獨破碎險,則不會給予賠付,車主自己承擔這部分費用。
理賠流程
發現愛車被冰雹砸壞,不要移動車輛,趕緊找到車輛保險單並在48小時之內向保險公司報案。
開好氣象證明或留下相關媒體的報道作為索賠證明,比如,可拿著最近報道冰雹的報紙去保險公司,當作氣象證明來用,進行保險理賠。
報案後,保險公司會安排工作人員與車主聯系,然後就近查勘;在查勘時,工作人員會對車輛受損情況進行拍照。
查勘過程中,車主需要向工作人員提供身份證、機動車行駛證、機動車駕駛證的正副本、車主的銀行卡等證件。
冰雹天氣下保護車輛的方法:
1.把車輛停到室內停車場
避免冰雹傷車的最直接方法就是把車停到室內停車場。這樣的話,即使冰雹再大也會有混凝土擋住,車子就能安然度過冰雹天氣。
2.購買汽車保護傘或保護罩
購物網站都上有眾多折疊式遮陽棚出售,價格在200-400元不等。在冰雹天氣期間,為車子架起一個遮陽棚以後,無論是冰雹還是酸雨都無法對車子造成損害。
冰雹災害不可怕,關鍵是要做好適當的車輛保養,防患於未然。希望車主們以後在遇到類似天氣災害的情況,能及時做出應對准備,避免自己的愛車受到嚴重損害。
⑹ 保險理賠案例分析
10天猶豫期是保險合同生效後的10天好不好? 一般這樣的情況責任是不在保險公司,主要責任是保險代理人李某身上,李某收到保費沒盡快交上公司,耽誤保險合同生效時間。
⑺ 求保險理賠服務案例分析
一個貨運險案例的理賠分析
案情簡介:
甲公司與乙保險公司簽訂貨物運輸預約保險協議,為其全年生產的產品在運輸過程中的風險向乙保險公司投保國內公路貨物運輸保險。甲公司的貨運業務由丙運輸公司承運。丙運輸公司與丁保險公司簽訂貨物運輸保險協議,向丁保險公司為其承運業務投保國內公路貨物運輸保險(甲公司貨運業務僅是丙公司總體貨運業務的一部分)
丙公司在承運甲公司的一批貨物過程中發生了保險事故,丙公司被有權機關認定對事故負全部責任。甲公司通知乙保險公司發生貨損,丙公司向丁保險公司報案。丁保險公司得知就該批出險貨物托運人已經向乙保險公司投保貨運險後,向乙保險公司主張按照重復保險共同分攤損失。
問題:
一、該案投保行為是否屬於重復保險?
二、該案應該如何理賠?
分析:
一、該案是否屬於重復保險
重復保險是指投保人對同一保險標的、同一保險利益、同一保險事故分別向二個以上保險人訂立保險合同的保險。(《保險法》第41條)據此規定,重復保險的構成包括三個因素,即保險標的相同、保險利益相同和保險事故相同,三個要素缺一不可。
結合本案,甲乙之間的保險合同與丙丁之間的保險合同相比較,保險標的相同、保險事故相同,但保險利益不同。
保險利益是指投保人對保險標的所具有的法律上承認的利益。(《保險法》第12條)本案中,甲公司作為貨物所有人,因其所有的貨物一旦在運輸過程中發生損失,就會給自己帶來經濟損失,因而甲公司而對該貨物具有保險利益,可以為該批貨物投保貨物運輸保險。乙公司作為承運人,其職責是將甲公司托運的貨物安全送達目的地,對於運輸過程中貨物毀損、滅失應當承擔賠償責任,但不可抗力、貨物本身自然性質或合理損耗以及托運人、收貨人過錯造成的除外。(《合同法》第311條)因此,承運人對運輸期間的貨物具有保險利益。甲公司投保的目的是轉嫁其貨物在運輸中毀損、滅失的風險;乙投保的目的是轉嫁自身可能承擔的賠償責任。
此外,本案中兩個保險合同的投保人、被保險人也各不相同,完全是兩個投保人為轉嫁各自風險而訂立的兩個合同,因此,也不存在重復保險的問題。
綜上,對於甲公司和丙公司為該批貨物投保貨物運輸險的情況不屬於《保險法》規定的重復投保的情形。
二、該案應該如何理賠
根據甲乙之間的公路貨物運輸保險條款的約定,保險貨物發生保險責任范圍內的損失, 乙公司可以先予賠償甲公司的損失,甲公司應簽發權益轉讓書及有關材料移交給乙公司,並協助乙公司向丙公司追償。甲公司若放棄對丙公司的索賠,乙公司不承擔賠償責任;由於甲公司的過錯致使乙公司不能行使代位請求賠償權利的,乙公司可以相應扣減保險賠償金。
本案中,由於丙公司也投保了公路貨物運輸保險,對其應承擔的責任也有轉嫁之處,乙公司可以在賠付後迅速要求丙公司賠償或以自己名義提起保險代位求償之訴。
⑻ 如何防範氣象指數保險中的基差風險
因為期貨和現貨是存在持倉費用,融資成本,利率等的區別,所以就產生了基差
在商業銀行運用金融期貨合約進行套期保值規避利率風險時會產生基差風險。基差就是現貨市場和期貨市場上的利率或價格差。用公式表示為:基差=現貨市場價格(利率)-期貨市場價格(利率)。
如果在期貨建倉或軋平倉位時基差有所變化,那麼銀行進行期貨交易就可能產生一筆損失,減少交易者在現貨市場的收益。不過在一般情況下基差風險會小於現貨市場上的利率風險,也正因為如此,商業銀行和客戶才利用金融期貨交易來規避利率風險。
⑼ 天氣保險指數的優勢體現
我國現行的政策性農業保險由於引入保費補貼機制而解決了農業風險高損失、高保費的精算難題,從一定程度上激發了保險需求,但它並不能消除發展中國家小農經濟結構下金融服務短缺、道德風險和逆選擇突出的問題。天氣指數保險與傳統的農業保險相比優勢突出。國外的研究學者一致認為,天氣指數保險按實際天氣事件(如降雨指數低於約定指數的偏差)支付,由於保單利益的依據是客觀獨立的氣象指標與約定承保指標,保險權益的標准化程度非常高。
首先,天氣指數保險克服了信息不對稱問題,有利於減少逆選擇,防範道德風險。逆選擇和道德風險問題的根源往往是信息不對稱。盡管投保人相對於保險人更了解自己的農作物狀況,但天氣指數保險並不以個別生產者所實現的產量作為保險賠付的標准,而是根據現實天氣指數和約定天氣指數之間的偏差進行標准統一的賠付。因此,在同一農業保險風險區劃內,所有的投保人以同樣的費率購買保險,當災害發生時獲得相同的賠付,額外的損失責任由被保險人自己承擔。這種嚴格規范的賠付標准極大地解決了信息不對稱問題,進而解決了逆選擇和道德風險問題。
其次,天氣指數保險的管理成本低。天氣指數保險管理成本遠遠低於傳統農業保險,主要源於以下3方面原因:第一,天氣指數保險合同是標准化合約,無需根據參保人的變化來調整合同內容。第二,天氣指數保險不需要對單個農產品進行監督。第三,一旦發生保險責任損失,保險公司並不需要復雜的理賠技術和程序,只需從氣象部門獲取統計的氣象數據,保戶可直接按照公布的指數領取賠償金。
再次,天氣指數保險合同的標准化使得其易於在二級市場上流通,這不僅方便人們獲取保單,而且使得其定價過程更為遵循市場供求規律。此外,較強的流動性有利於在條件成熟時將其引入資本市場,利用強大的資本市場來分散農業風險。