太平洋保險車險理賠條款

㈠ 太平洋車險條款與平安車險條款有哪些不同

車險條款對比(A款:人保 B款：平安 C款：太平洋)

A款：陽光、人保、中華聯合、大地、天安、永安、安邦、華泰、大眾、國壽財險、東京海上等共11家，市場份額74.66％ 。
B款：平安、華安、太平、永誠、陽光農業、都邦、渤海、華農、民安、安誠、安聯廣州、美亞上海、利寶互助重慶等13家，市場份額13.72％。
C款：太保、安華農業、、上海安信三井住友上海、中銀保險等5家，市場份額約為11.62%；
天平、日本財險、法國安盟成都等3家公司未選擇。
作為行業標准產品，A、B、C三款的保障范圍、費率結構、費率水平和費率調節系數基本一致、略有差異。最大的不同在於條款體例，A款是分客戶群、分車種、分險種的個性化產品體系；B款是綜合條款體例；C款為分險種的條款體例。由於三款體例和文字風格不同，在條款細微的責任上和文字表述上略有不同，對消費者影響很小。尤其是A、B、C三款的費率結構、費率水平和費率調整系數基本上是完全相同的。因此，可以說，A、B、C三款無論是條款、還是費率，差異主要在於表現形式的不同，實質性內容基本一致。此次調整之所以縮小了A、B、C三款的差異，主要目的就是使行業條款成為標准產品和基本保障，今後消費者購買行業條款覆蓋的車險產品時，無須再對條款和費率進行過多比較，而應將重點放到保險公司的服務和信譽上。

車險包括車損險、三者險、盜搶險、車上人員責任險等等，各保險公司在選擇保險條款時只能全部選擇A或者B或者C，也就是說，一家保險公司的車損險選擇了A，那麼其它車險條款也必須選擇A。先來看看A、B、C車損險有什麼不同？

一、賠償范圍的不同
1、在自然災害方面，B比A增加了暴風和龍卷風，C又比B增加了台風、熱帶風暴、雪災、冰陷、沙塵暴。在自然災害方面，A的賠償范圍最窄，C的賠償范圍最寬。
2、單獨玻璃損壞方面，A對於任何的玻璃單獨損壞都不賠償，由玻璃單獨破碎附加險解決，B和C賠償單獨的天窗玻璃損壞。在車損險玻璃單獨損壞方面，A的賠償范圍最窄，全部不賠。

二、不賠償范圍的不同
1、B和C都明文規定當保險機動車一方不承擔事故責任時，不賠償機動車的損失，A則無此規定。A對被保險人較為有利，尤其是當事故責任方為非機動車或者行人時，或者責任方雖然也是機動車，但是責任方耍賴不賠的。(按責賠付)
2、B明文規定不賠償停車費、保管費、扣車費以及各種罰款；C明文規定不賠償律師費、訴訟費、仲裁費，罰款、罰金或者懲罰性賠款，以及未經保險人事先書面同意的檢驗費、鑒定費、評估費。 A則沒有上述規定。因此，A在這方面對被保險人最為有利，C最不利。
3、B不賠償單獨的倒車鏡或者車燈的損壞，A和C沒有此規定。
4、發動機進水問題
責任免除中的約定略有差異，A款規定的是「發動機進水後導致的發動機損壞」，B款規定的是「保險車輛因遭水淹或因涉水行駛致使發動機損壞」，C款規定的是「保險機動車在淹及排氣筒的水中使用致使發動機損壞」，其中，A款和B款較嚴。

三、免責范圍不同（第三者）
對於造成家庭成員人身財產損失的賠償責任免除，三款條款略有不同
A款：免除對被保險人及其家庭成員的人身財產損失的賠償責任。
B款：免除對被保險人及其家庭成員、其允許的駕駛員及其家庭成員人身財產損失的賠償責任。
C款：免除對被保險人和其允許的駕駛員財產損失的賠償責任。

㈡ 太平洋保險 車險 全保 是怎麼賠的

保險公司是按條款賠償的，每個險種都有特定的范圍和作用。買保險時就要明白自己所買的險種是承保那些風險的，只要是保險范圍內的事，發生索賠，按正常提供單證和發票就可以很快賠償的。例如：玻璃單獨破碎險：所承保的的范圍是全車的的玻璃單獨破碎（不包天窗），天窗是屬於車輛損失險的范圍，那麼索賠時就要按車損險索賠要求來處理，才可以得到賠償的。保險本身是誠信的行業，是不會騙人的，很多時候是誤會和溝通不到位造成客戶產生這樣的錯覺.這也是各大保險公司要加強的.

㈢ 太平洋保險用的是哪類條款

中國太平洋保險（中國太保）是國內領先的綜合性保險集團，為約8600萬客戶提供人壽、財產、健康、養老投資等全方位風險保障解決方案、投資理財和資產管理服務。全國統一客服熱線：95500，有汽車、人身意外、家庭、理財等各類保險。
太保的車險是C款，保費和免責條款都是保監局審批過的，既能保證投保人被保人的利益，又能保證保險公司不被騙保和難以承受的特大風險事故（如地震核爆炸）而吃虧。

㈣ 人保，平安，太平洋的車險條款，所有險種的。

不論買哪家，太保的千萬別買！ 我自己的經驗如下：6月1號買的車險，電話代表承諾：贈送體檢卡，手機充值100元，另外還送滅火器。結果7月還沒送到，和電銷代表溝通，給了我一個別人的保單號，讓我去登記體檢，我用別人的保單號，別扭不說，核實信息後還不讓我登記！另外手機充值遙遙無期，承諾八月中旬才能充值，還不知道是不是和體檢卡一樣！還有贈送的滅火器一個半月了都沒有送到 承諾的事情都無法做到，還指望保險理賠？

㈤ 太平洋保險汽車事故理賠

在沒有人傷且財產損失兩千以內的，一般互碰自賠，(但是雙方一定要有強制險才行,如果有一方沒有,也不能通過互碰自賠,還得復印對方強制復印件)即各自回自己承保公司理賠,如果有一方超2000元的財產損失的話,就2000元以內的互賠,超出部份按責任七三攤分.(按照你說的應該是後者已經超2000元,按七三責任賠)

㈥ 太平洋保險車損險條款是什麼

⑴被保險人或其允許的駕駛人員在使用保險車輛過程中，因下列原因造成保險車輛的損失，保險人負責賠償① 碰撞、傾覆、墜落；

② 火災、爆炸、自燃（須另投自燃險）；

③ 外界物體墜落、倒塌；

④ 暴風、龍卷風；

⑤ 雷擊、雹災、暴雨、洪水、海嘯；

⑥ 地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；

⑦ 載運保險車輛的渡船遭受自然災害（只限於有駕駛人員隨車照料者）。

發生保險事故時，被保險人為防止或者減少保險車輛的損失所支付的必要的、合理的施救費用，由保險人承擔，最高不超過保險金額的數額。

車損險的費率計算

1、按投保時保險車輛的新車購置價確定。保險車輛的新車購置價是指在保險合同簽訂地購置與保險車輛同類型新車（含車輛購置稅）的價格。

2、按投保時保險車輛的實際價值確定。保險車輛的實際價值是指同類型車輛新車購置價減去折扣金額後的價格。投保時保險車輛的實際價值根據投保時的新車購置價減去折舊金額後的價格確定。以不足1個月的，不計折舊。最高折舊金額不超過投保時保險車輛新車購置價的80%。

3、按投保時保險車輛的新車購置價協商確定。對於投保車輛標准配置以外的新增設備，應在保險合同中列明設備名稱與價格清單，可以按設備的實際價值相應增加保險金額。新增設備保險車輛一並折舊。

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車損險賠償范圍

1、碰撞、傾覆。碰撞是保險車輛與外界物體直接接觸。保險車輛人為劃痕不算在車損險的賠付范圍內。傾覆是保險車輛由於自然災害或意外事故曹成本車翻到，使其失去正常狀態和行駛能力，不經施救不能恢復行駛。

2、火災、爆炸

3、外界物體倒塌、空中運行物體墜落、保險車輛行駛中平行墜落。

4、雷擊、暴風、龍卷風、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災、泥石流、滑坡。

5、運送保險車的渡輪遭受自然災害。

㈦ 太平洋車險理賠問題（專業進來）

一、保險理賠的基本流程
出現交通事故後首先要做的是及時報案。出了交通事故除了向交通管理部門報案外，還要及時向保險公司報案。一方面讓保險公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保險公司咨詢如何處理、保護現場，保險公司會教車友如何向對方索要事故證明等。車主在理賠時的基本流程：(1)出示保險單證。(2)出示行駛證。(3)出示駕駛證。(4)出示被保險人身份證。(5)出示保險單。(6)填寫出險報案表。(7)詳細填寫出險經過。(8)詳細填寫報案人、駕駛員和聯系電話。(9)檢查車輛外觀，拍照定損。(10)理賠員帶領車主進行車輛外觀檢查。(11)根據車主填寫的報案內容拍照核損。(12)理賠員提醒車主車輛上有無貴重物品。(13)交付維修站修理。(14)理賠員開具任務委託單確定維修項目及維修時間。(15)車主簽字認可。(16)車主將車輛交於維修站維修。
以上是車主和保險公司理賠員必須要做的。事實勝於雄辨，車主一定要注意做好前期工作，避免事後理賠時麻煩被動。
其次要及時與保險公司溝通。車主要積極協助保險公司完成對車輛查勘、照相以及定損等必要工作。結案前應向交管部門了解事故中自己應負多大的責任、損失多少和傷者的賠償費用等情況，然後再向保險公司詢問哪些情況能賠哪些情況不能賠，盡量減少損失。同時，車主在找救援公司拖車以及找修理廠修車時，關於價格問題要與保險公司及時溝通，避免救援公司或者修理廠的開價與保險公司的賠償價格相差太大。對於定損時沒有發現的車輛損失，應及時通知保險公司，由保險公司進行二次查勘定損，這筆額外的損失就不用車主自己掏錢了。因為保險事故受損或造成第三者財產損壞，應當盡量修復。修理前被保險人須會同保險公司檢驗，確定修理項目、修理方式及修理費用。若客戶自行修理，保險公司會重新核定甚至拒絕賠償。車輛修復以後，在支付修理費用和辦理領車手續前務必對修理質量進行查驗。
最後提醒車主在出現交通事故後不應該出現兩個極端：(1)在發生交通事故後喜歡私了，也就是說怕麻煩，覺得去理賠就是浪費時間，寧願把這些時間浪費在和對方車主爭執上。結果是耽擱了理賠的時間，往往是兩頭得不到賠償，苦水只能往肚子里咽了。所以當發生交通事故時，最好不要私了，更不能忍氣吞聲。(2)哪怕一丁點的小刮擦都要去保險公司理賠。這樣做既浪費時間，又增加了自己的理賠率，因為保險公司每年根據車主的出險率有一定的折扣。我們拿太平洋保險公司舉例，太平洋公司規定：被保險車輛出險3次後，保險公司將從第4次事故起，每增加一次保險事故，則在條款規定的免賠基礎上增加5%免賠率，在一年內該項免賠最高增加15%。由此看來，那一小點損失去理賠就不值了。因此建議車主在有很小的損失時就沒有必要東奔西跑地浪費精力了。
二、汽車保險理賠時的基本常識
(1)報案方式：電話報案、網上報案、到保險公司報案以及理賠員轉達報案。
(2)保險事故發生後，應在24小時之內通知派出所或者刑警隊，在48小時內通知保險公司。
(3)理賠周期：被保險人自保險車輛修復或事故處理結案之日起，3個月內不向保險公司提出理賠申請，或自保險公司通知被保險人領取保險賠款之日起1年內不領取應得的賠款，即視為自動放棄權益。車輛發生撞牆、台階、水泥注及樹等不涉及向他人賠償的事故時，可以不向交警等部門報案，及時直接向保險公司報案就可以。在事故現場附近等候保險公司來人查勘，或將車開到保險公司報案、驗車。

㈧ 太平洋保險 車險的賠付問題

一、保險理賠的基本流程
出現交通事故後首先要做的是及時報案。出了交通事故除了向交通管理部門報案外，還要及時向保險公司報案。一方面讓保險公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保險公司咨詢如何處理、保護現場，保險公司會教車友如何向對方索要事故證明等。車主在理賠時的基本流程：
(1)出示保險單證。
(2)出示行駛證。
(3)出示駕駛證。
(4)出示被保險人身份證。
(5)出示保險單。
(6)填寫出險報案表。
(7)詳細填寫出險經過。
(8)詳細填寫報案人、駕駛員和聯系電話。
(9)檢查車輛外觀，拍照定損。
(10)理賠員帶領車主進行車輛外觀檢查。
(11)根據車主填寫的報案內容拍照核損。
(12)理賠員提醒車主車輛上有無貴重物品。
(13)交付維修站修理。
(14)理賠員開具任務委託單確定維修項目及維修時間。
(15)車主簽字認可。
(16)車主將車輛交於維修站維修。
以上是車主和保險公司理賠員必須要做的。事實勝於雄辨，車主一定要注意做好前期工作，避免事後理賠時麻煩被動。
其次要及時與保險公司溝通。車主要積極協助保險公司完成對車輛查勘、照相以及定損等必要工作。結案前應向交管部門了解事故中自己應負多大的責任、損失多少和傷者的賠償費用等情況，然後再向保險公司詢問哪些情況能賠哪些情況不能賠，盡量減少損失。同時，車主在找救援公司拖車以及找修理廠修車時，關於價格問題要與保險公司及時溝通，避免救援公司或者修理廠的開價與保險公司的賠償價格相差太大。對於定損時沒有發現的車輛損失，應及時通知保險公司，由保險公司進行二次查勘定損，這筆額外的損失就不用車主自己掏錢了。因為保險事故受損或造成第三者財產損壞，應當盡量修復。修理前被保險人須會同保險公司檢驗，確定修理項目、修理方式及修理費用。若客戶自行修理，保險公司會重新核定甚至拒絕賠償。車輛修復以後，在支付修理費用和辦理領車手續前務必對修理質量進行查驗。
最後提醒車主在出現交通事故後不應該出現兩個極端：
(1)在發生交通事故後喜歡私了，也就是說怕麻煩，覺得去理賠就是浪費時間，寧願把這些時間浪費在和對方車主爭執上。結果是耽擱了理賠的時間，往往是兩頭得不到賠償，苦水只能往肚子里咽了。所以當發生交通事故時，最好不要私了，更不能忍氣吞聲。
(2)哪怕一丁點的小刮擦都要去保險公司理賠。這樣做既浪費時間，又增加了自己的理賠率，因為保險公司每年根據車主的出險率有一定的折扣。我們拿太平洋保險公司舉例，太平洋公司規定：被保險車輛出險3次後，保險公司將從第4次事故起，每增加一次保險事故，則在條款規定的免賠基礎上增加5%免賠率，在一年內該項免賠最高增加15%。由此看來，那一小點損失去理賠就不值了。因此建議車主在有很小的損失時就沒有必要東奔西跑地浪費精力了。
二、汽車保險理賠時的基本常識
(1)報案方式：電話報案、網上報案、到保險公司報案以及理賠員轉達報案。
(2)保險事故發生後，應在24小時之內通知派出所或者刑警隊，在48小時內通知保險公司。
(3)理賠周期：被保險人自保險車輛修復或事故處理結案之日起，3個月內不向保險公司提出理賠申請，或自保險公司通知被保險人領取保險賠款之日起1年內不領取應得的賠款，即視為自動放棄權益。車輛發生撞牆、台階、水泥注及樹等不涉及向他人賠償的事故時，可以不向交警等部門報案，及時直接向保險公司報案就可以。在事故現場附近等候保險公司來人查勘，或將車開到保險公司報案、驗車。