國際貿易cif保險難理賠

『壹』 關於國際貿易實務中保險問題

1 ****倉至倉條款的適用條件:

倉至倉條款屬於海運貨物保險險別,
是適用於除戰爭險以外的險別,
至於戰爭險,
則實行只負水面危險的原則,即岸至岸條款.

*****倉至倉條款是保險責任是確定保險責任的起訖,即此程保險公司賠付. 但本案是說,保險公司肯定負責,但要確誰是受益人,誰來索賠,不是一個概念.

2 CIF/FOB區別在於運輸條件/費用劃分,而貨權/風險/保險利益之轉移皆在船舷.因此沒有區別.

本案中無論FOB/CIF,貨權都仍在賣方.但由於賣方不是被保險人,因此無法得到索賠.正確的做法是把賣方自己做成被保險人,等貨物裝船後,將保單背書轉讓給買方,連同提單一並寄給客戶.這對於FOB/CIF都是一樣的.

『貳』 外貿出口CIF價中的保險費應該如何辦理

保險需要在出運的同時辦理，一定要在開船前辦理完畢拿到保險單。現在實際操作里一般投保的都是一切險+戰爭險（ALL RISK & WAR RISK），保險金額按照你的出口發票金額加成10%，也就是你的發票金額乘以1.1得到的是保險金額。保險費是按照這個保險金額乘以保險公司的費率（這個每個公司不同的，要你自己咨詢）得到的。

『叄』 我們是投保CIF價,那麼在理賠的時候,運費是怎麼計算理賠的

CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。
具體情況，你可以咨詢承保公司。

『肆』 CIF中賣方貨物受損,找保險公司索賠被拒絕怎麼辦

1. 你們出險及時報案了嗎？

2. 你們這單貨運險免賠是多少啊？

3. 理賠資料准備齊全了嗎？
   

4. 保險公司為什麼拒賠？給出的理由是什麼啊？
   

『伍』 國際貿易保險賠付問題

這個要看你們的保險合同如果合同上有明確表示的可以賠償。如果不是食用水管破解是因為水管老化或者船內工作人員導致可向貨輪公司申請，如果因不可抗力則無法賠償。

『陸』 報了CIF價格，如果不買保險可以嗎

不能不買的，買方可以追究你的責任，因為在CIF中，買保險是賣方的義務，不履行可以追究違約責任。假如賣方是一家瀕臨破產、資金周轉困難的公司，一旦貨物有損失，買方無法獲得應有的賠償。另一方面，國際貿易存在中途轉賣的情況，依據的法律不統一，萬一所依據的法律，要求清關的各種單據中包括保險單，否則無法清關，那麼就會導致轉賣失敗，造成巨大的損失。基於這兩個原因，買方完全可以提出違約賠償，若提出，賣方就會受到不必要的損失

『柒』 保險理賠到底難不難

一般符合理賠要求，並且材料齊全，一般保險理賠不是很難。

保險理賠，是指在保險標的發生保險事故而使被保險人財產受到損失或人身生命受到損害時，或保單約定的其它保險事故出現而需要給付保險金時，保險公司根據合同規定，履行賠償或給付責任的行為，是直接體現保險職能和履行保險責任的工作。

簡單的說，保險理賠是保險人在保險標的發生風險事故後，對被保險人提出的索賠請求進行處理的行為。在保險經營中，保險理賠是保險補償職能的具體體現。

《保險法》第 22 、 23
條規定，保險事故發生後，依照保險合同請求保險人賠償或者給付保險金時，投保人、被保險人或者受益人應當向保險人提供其所能提供的與確認保險事故的性質、原因、損失程度等有關的證明和資料。

保險人依照保險合同的約定，認為有關的證明和資料不完整的，應當通知投保人、被保險人或者受益人補充提供有關的證明和資料。

理賠程序：

1、立案查勘保險人在接到出險通知後，應當立即派人進行現場查勘，了解損失情況及原因，查對保險單，登記立案。

2、審核證明和資料保險人對投保人、被保險人或者受益人提供的有關證明和資料進行審核，以確定保險合同是否有效，保險期限是否屆滿，受損失的是否是保險財產，索賠人是否有權主張賠付，事故發生的地點是否在承保范圍內等。

3、核定保險責任保險人收到被保險人或者受益人的賠償或者給付保險金的請求，經過對事實的查驗和對各項單證的審核後，應當及時作出自己應否承擔保險責任及承擔多大責任的核定，並將核定結果通知被保險人或者受益人。

4、履行賠付義務保險人在核定責任的基礎上，對屬於保險責任的，在與被保險人或者受益人達成有關賠償或者給付保險金額的協議後十日內，履行賠償或者給付保險金義務。保險合同對保險金額及賠償或者給付期限有約定的，保險人應當依照保險合同的約定，履行賠償或者給付保險金義務。

保險人按照法定程序履行賠償或者給付保險金的義務後，保險理賠就告結束。如果保險人未及時履行賠償或者給付保險金義務的，就構成一種違約行為，按照規定應當承擔相應的責任，即「除支付保險金外，應當賠償被保險人或者受益人因此受到的損失」，這里的賠償損失，是指保險人應當支付的保險金的利息損失。

為了保證保險人依法履行賠付義務，同時保護被保險人或者受益人的合法權益，明確規定，任何單位或者個人都不得非法干預保險人履行賠償或者給付保險金的義務，也不得限制被保險人或者受益人取得保險金的權利。

『捌』 CIF運輸中的保險索賠

一、損失通知。當發生保險事故或保險責任范圍內的損失時，被保險人應立即通知保險人。損失通知是保險理賠的第一項程序。在船舶保險中，如其事故在國外，還應通知距離最近的保險代理人。
二、查勘檢驗。保險人或其代理人獲悉損失通知後應立即開展保險標的損失的查勘檢驗工作。主要有兩個步驟：
1.港口聯合檢驗。貨物抵達目的港後發現貨損時，收貨人應及時通知保險公司，向商檢部門申請聯檢，共同查明致損原因、損壞數量和程度，並編制港口聯檢報告或情況記錄。
2.異地聯合檢驗。當貨運轉運至內陸收貨人時，無論貨物在港口卸貨是否發現損壞，只要貨物運抵目的地，發現有保險責任范圍內短缺殘損時，收貨人可通過當地保險公司進行聯合檢驗並編制聯檢報告。通過貨物檢驗後，理賠人員應據此確定貨損責任的歸屬。貨物"原殘"是發貨人的責任，屬於保險條款的險外責任，保險人不負責賠償。船殘"、"工殘"或其他外來原因造成的損失，只要在承保期間內發生均屬保險責任，保險人應予賠償。
檢驗申請人向保險人或其指定檢驗代理人申請檢驗時應提供填寫如下內容的必要單證：申請檢驗表、海運提單、貨物發票、海事報告、保險單證、裝箱單、理貨單、貨物的重量單等。
三、核實保險案情。
四、分析理賠案情，確定責任。保險人應判斷原因是否屬保險責任，是否發生在保險期限內，索賠人是否具有可保利益，審查的有關單證如保險單證、事故檢驗報告、保險事故證明、保險標的施救和修理等方面文件。
五、計算賠償金額，支付保險賠償。保險賠償的計算，保險人通常依據索賠清單(Statement of claim)。保險賠償的計算可以由保險人自身進行，也可由其代理人計算或委託海損理賠人理算。

『玖』 請問國際貿易中的CIF是如何算保險費的

CIF美元總價=(FOB美元單價x數量+總運費及其它雜費)/[1-(1+投保加成率)x保險費率]

CIF的保險費用計算方法：

CIF=FOB+保險費+運費；回

出口貨物保險費=CIF價×110%×保險費率；

CIF=FOB+CIF價×110%×保險費率+運費；答

CIF(1-110%×保險費率)=FOB+運費；

CIF=FOB+運費/(1-110%×保險費率)；

出口貨物的保險金額=CIF價×110%；

保費=保險金額*保險費率= (CIF價×110%)*保險費率。

(9)國際貿易cif保險難理賠擴展閱讀：

注意點：

A、 概念上的誤區：CIF和FOB，術語中交貨點及風險點都是在裝運港的船上，賣方在裝運港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務，裝運後貨物可能發生的風險，賣方不再承擔責任。賣方將保險單、提單等交由買方，風險索賠等就由買方去辦理。

B、 訂艙配載：CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運費，碼頭費等，一般不接受買方指定的貨代/船公司等，實際業務中客戶會選擇國外服務較好的馬士基、APL等知名船運公司，一般在和買方確認好運費，船期後也可以接受，但一般不可以由買方指定的貨代出運。

C、 賣方在裝運港辦理保險，一般在訂立合同時具體規定保險金額，保險險別和適用保險條款，以及保險責任的起訖期限，選擇協會或中國保險條款，保險單銀行交單時要背書轉讓給買方。

D、 卸貨費用：碼頭作業費等，CIF中一般用PORT TO PORT即港至港條款，啟運港的費用由賣方承擔，目的港的費用則由買方承擔，