碳債券

① 如何利用碳金融推動低碳實體經濟發展

如何利用碳金融推動低碳實體經濟發展
2017年，全國碳交易市場的逐漸興起會給大、中型實體企業的生產帶來一定程度的影響，但同時也會給這些企業帶來新的發展契機，這正是所謂的機遇與挑戰並存。
隨著碳市場形成並深化發展，碳資產作為企業資產的地位也將逐步穩固。在歐盟、澳大利亞等國家建立碳市場過程中，控排企業在管理方面並未遇到很大挑戰，主要是由於90年代起這些企業就已經有了系統的環境、能源管理體系。對於中國企業而言，除了挑戰，碳市場更是一次迅速提升系統管理能力、融資能力的機遇。
經濟決定金融，金融服務經濟。金融業發展的根基是實體經濟，離開了實體經濟，金融就會成為無源之水、無本之木，發展各種形式的金融服務，最終目的是為了推進實體經濟發展。目前低碳實體經濟發展的障礙，仍然是融資難、融資貴的問題。可以說，金融服務低碳經濟的首要任務，仍然是突破融資的「瓶頸」約束，也就是要千方百計地擴大融資規模，滿足實體經濟建設的合理資金需求。
對如何利用碳金融推動低碳實體經濟發展的思考
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利用碳金融推動低碳實體經濟的發展願望和現實困境
碳金融是推動和繁榮碳交易市場的必要條件之一。為什麼在試點階段碳交易金額上不去，碳交易品種上不去，就是因為碳金融品種太少，碳金融背後的交易頻次太少，僅僅靠少量以履約為目的現貨交易，是無法支撐整個市場的流動性的。
從宏觀經濟層面上看，推進和加快低碳經濟的發展，更要依靠大力發展碳金融為引領手段，這包括加快構建和完善我國的碳交易市場，大力開發碳金融產品和業務，並且推動商業銀行將低碳經濟項目作為貸款支持的重點，擴大直接融資規模對低碳經濟發展的支持力度。
從目前來看，A股市場中具有低碳經濟概念的上市公司佔比很小，而節能減排企業發行企業債的籌資活動限制也亟待突破。這表明， 當下我國以直接融資手段來支持低碳經濟發展顯得更為「滯後」。與低碳經濟所佔國民經濟中的重要地位相比，目前我國直接融資對低碳經濟的支持力度是不夠的。
碳金融概念出現後，利用碳金融推動低碳經濟的發展的呼聲日漸高漲。在碳交易試點運行期間，各交易所均推出了若干碳金融產品，例如：碳配額託管、碳配額回購、配額質押貸款與CCER置換、碳期權、碳排放權現貨遠期合約、碳債券、場外掉期合約等等，然而這些產品普遍存在著體量小、頻次低、結構比較簡單等缺點，基本上都處於試水階段，且可復制性差。其中，配額質押貸款這種被認為是對企業開拓產業融資渠道最具影響力的一種碳金融服務卻因為監管和合規性等原因，未能得到推廣。在試點期間，配額質押貸款業務成果廖廖，頻次遠低於託管、回購等簡單金融服務。
我們來看一個配額質押案例：某碳資產公司與天津某國企的配額質押融資方案。
某中型控排企業，年配額量400萬噸，以控排企業50%配額（200萬噸）作為質押標的，以當年市場價值的50%（15元/噸）作為質押率，通過金融機構為企業融資3千萬元並收取資金利息。控排企業利用碳融資實施一項節能技改工程，在次年解押配額並支付本金及利息，同時碳資產公司對質押配額數量的的5%進行配額-CCER置換，通過買入CCER賣出配額的方式獲取價差收益。
待方案進入實施階段，卻遇到了以下障礙而被擱置。第一，該企業實施的技改工程投資規模較大，配額質押融資利率雖不高，但其款項數額遠不能滿足需要；第二，配額質押融資期限較短，不能很好的起到引領作用；最終導致企業還是依賴於傳統的渠道進行進一步融資，以彌補資金缺口。而大型金融機構對中小企業的此類貸款需求也缺乏興趣，融資渠道不暢的問題仍然未能解決。
由此可見，對產業融資需求較強烈的中小型企業，因融資額度、配套措施不足等問題，碳金融難以發揮其應有的作用。近期出現的一些新概念，如「集團碳配額融資」、「園區碳配額融資」等，由於體制、規則等限制，只停留在概念階段。欲使碳金融對實體經濟真正發揮作用，須拓寬思路，全面設計，綜合發展。
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有效利用碳金融，要結合傳統金融、綠色金融等多種金融手段
現階段的碳金融產品和服務的形式先天不足，難以有效支持實體經濟的低碳發展需求。對政府和碳市從業人士而言，只是一味強調發展碳金融本身的「造血」功能是不夠的。在全國碳市場形成後，要大力發展碳金融，並有效推動低碳實體經濟的發展，可以考慮從以下三個方面綜合推動，「輸血」與「造血」機制並用。
第一，政策支持。鼓勵商業銀行結合國內碳減排機制，積極創新貸款管理機制以適應低碳實體經濟的發展需求。商業銀行特別是大型商業銀行是否敢於將低碳經濟項目作為貸款支持的重點，這對我國發展低碳經濟至關重要。盡管現在大家都在打「綠色信貸」這張牌，但從節能減排貸款所佔貸款總額比重明顯偏低來看，我國商業銀行對低碳經濟的信貸支持力度還遠遠不夠。
鑒於低碳經濟發展不僅可以拓寬商業銀行的貸款產品范圍和金融服務內容，還有助於促進商業銀行的金融創新，這包括碳基金機制創新、碳金融產品創新、推進貸款管理機制的創新 （如制訂和開發適合我國節能減排項目的新貸款管理辦法等），因此我國商業銀行應當加大對低碳經濟的「綠色」金融支持力度，這對銀行本身而言也是個新的業務增長點。
第二，跨行業合作。既然國內碳市場建成和深化發展已成大趨勢，應鼓勵專業的碳資產管理者聯合金融機構及企業，推出和碳交易活動緊密聯系的較大規模碳金融服務，真正能夠影響到企業的低碳發展進程，而不是僅僅局限在數額小、頻次低，結構簡單的「試水碳金融」產品。
第三，除銀行信貸支持之外，充分利用政府、行業及商業渠道，通過積極推廣先進低碳技術，實施低碳工程與碳金融緊密結合的低碳綜合規劃，進而擴大直接融資規模，這也是支持低碳經濟發展的重要方式之一。
我國傳統高能耗產業在國民經濟發展中佔比較高，節能減排壓力大，對碳金融產品和服務的需求旺盛，潛力巨大。政府應引導金融機構全面理解和准確把握國家貨幣政策，根據政策力度、重點和節奏變化，及時調整工作重點和努力方向，綜合運用傳統金融、綠色金融和碳金融等多種融資工具和手段，最大限度地支持低碳實體經濟的發展。

② 碳金融都涵蓋哪些項目

碳金融，顧名思義，關於碳的金融衍生品。所有基於碳排放所產生的金融產品都是碳金融的一部分，最早是CDM一類的碳排放權交易活動，現在已經衍生出碳基金，碳債券等豐富的金融產品。

③ 中國政府合同能源管理方面的,主要政策措施包括哪幾方面兒

《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》在11月3日公布。這份兩萬多字的綱領性文件，蘊含了很多小細節，讀之富有深意。其中一系列新提法、新表述、新舉措，透露出未來五年中國經濟社會發展的新信號。

在《建議》中明確，「推行合同能源管理和合同節水管理。」這意味著「十三五」期間，國家對節能服務產業的扶持力度不僅不會減弱，而且仍將給予大力支持。

節能服務業作為政策驅動型產業，其快速發展一直離不開政策的支持，一直困擾節能服務產業發展進入快軌道的「融資難」瓶頸也正在逐步化解。金融機構不斷創新產品，融資租賃、股權交易平台、私募債不斷提升對節能服務公司關注，新三板、未來收益權質押、碳債券、節能量交易、碳交易等新的融資方式為節能服務產業注入了新的活力。現在節能服務產業的創新機制也漸次形成。以合同能源管理機制為手段，融合新能源、清潔能源等為一體的節能減排新機制開始形成氣候，為用能單位提升綜合能效起到了良好的支撐作用。
同能源管理機制在我國經過引入、示範、推廣三個階段，並在國家政策扶持下取得了可喜的成績。尤其是在全球經濟整體疲軟的大環境下，這種被實證有效的節能減排市場機制，必將在「十三五」期間煥發出更加絢麗的色彩。

④ 這個怎麼翻譯啊

其餘PZ軌道上每三個相鄰的碳碳重疊，形成一個帶稱為價帶填充π軌道，並帶一個空π*軌道，稱為導帶。雖然每個碳表格上的四個價電子三個σ（單）的粘，第四電子形式同其鄰國之一和三分之一的生產石墨的碳 - 碳鍵的順序，每個π鍵的三分之一。與沒有在c方向的化學鍵，平面的相互作用極其微弱。這包括充電和熱載體的傳播，這導致平面電氣和熱導率雙雙超過103次低於他們在飛機analogues.56(瑰珀翠的催化劑)

⑤ 碳金融碩士生能到那些單位工作

碳金融專業學生將會到碳交易所(碳交易師、碳審計師等)，金融機構(碳信貸、碳保險、碳債券等)，電力、煤炭、鋼鐵、石化等大型高耗能產業(碳資產開發、碳資產管理、減碳解決方案制定、減碳解決方案報告等)，能源審計(固定投資項目節能評估審計、碳減排技術開發、碳收集技術等)，中小企業碳管理(碳盤查、企業碳排放報告等)等機構工作。就業前景還是非常好的哦

⑥ 水泥行業企業在碳交易方面應做好哪些准備工作

一是摸清家底，有效管理碳資產。隨著碳交易試點的穩步推進和統一碳市場建設的提速，中國即將迎來全面的碳約束時代。以二氧化碳為代表的溫室氣體排放權已經成為一種頗具金融價值的商品，成為企業繼現金資產、實物資產和無形資產後又一新型資產——碳資產。在國家統一碳市場運行後，將有更多的企業被納入到控排體系中來，以碳資產為交易標的市場規模有望達到千億級，基於市場機制的碳資產管理理念將受到更多的關注，企業必須對碳資產實行有效管理。
管理的前提是摸清企業、項目、產品的碳排放情況，藉助碳排查和碳足跡准確掌握自身排放量。在生產經營的過程中，通過有效管理或使用新能源、低碳設備等手段降低碳排放，積累碳資產，最後通過配額交易或碳金融工具實現資產增值。在市場建立初期，企業應積極應對並逐步建立符合自身的碳資產管理架構，熟悉碳市場政策、交易規則和調整應對策略，從而在碳市場成熟階段自如應對並敏銳抓住機遇，實現碳資產管理盈利。由於大多數企業缺乏碳資產管理的專門人員與經驗，可以將所有與碳排放相關的管理工作（內容包含減排項目開發、碳資產賬戶管理、碳交易委託與執行、低碳項目投融資等）委託給專業咨詢公司，實行碳資產託管，以達到企業碳資產增值的目的。
二是實現低碳管理，設立專門機構。企業必須加強自身建設，實行低碳管理模式。在領導層面，企業管理者應結合公司的發展戰略和經營環境，在評估風險的基礎上制定公司碳管理的總體策略和目標。在組織架構方面，應建立碳排放權交易的專門部門，統一管理碳盤查、交易、履約、碳資產開發等事務。在能力建設方面，應邀請專家針對高層管理人員以及基層技術人員進行有針對性的培訓，培養一批了解碳市場相關政策、掌握碳市場交易規則、能熟練使用碳資產管理相關工具的專門性人才。
企業實行低碳管理不僅是企業實現可持續發展的重要舉措，也是贏得消費者與投資者信賴、履行社會責任的重要環節，同時也是進行國際化經營必須面對的挑戰。企業要積極探索低碳管理機制，採取低碳運營方式，搶占低碳經濟發展先機，力爭成為低碳經濟時代的領跑者。
三是積極參與碳市場交易，積累經驗。通過碳市場交易，企業可以結合自身的減排潛力以及減排成本尋找最適合的減排路徑，主動進行產業升級及節能減排，並利用碳金融促進主業的開展。企業要深入了解碳交易機制的原理與規則，只有充分理解並掌握了碳交易機制的原理與規則，才能保證在碳交易市場中獲取利益、規避風險。控制碳排放對企業既是要求也是機遇，企業可以通過參與碳交易實踐積累經驗，盡早了解碳市場的運行機制和相關政策法規，積極參與碳排放的監測、報告和核查，加快淘汰落後產能，提高能效。
四是開發碳金融產品，助力自身發展。為了避免碳資產閑置，企業可以開發碳金融產品，利用碳資產進行融資。典型的碳金融產品和服務包括碳配額抵押、碳債券、碳資產委託管理等。企業通過將碳配額抵押給銀行等金融機構，從而獲得資金用於投資，待到約定的時間後企業償還資金，重新獲得配額。盤活碳資產，解決資金短缺，避免違約風險，是碳金融的主要目的。碳金融產品的推出可以給碳市場的參與主體尤其是控排單位提供多樣化的碳資產金融管理方式，吸引更多的碳配額進入市場，提高碳市場的流動性和活躍度。

⑦ 大家幫忙翻譯吧``謝謝`4

摟主怕不是沒有錢了吧?

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⑧ 【車主點評:女司機的城市好幫手 大眾途鎧是最好的選擇】

#選車理由 當時選這款車之前還是糾結了很久，家人都勸我買一輛轎車，但是我就是想買SUV。剛好這款車有鼻夾腳，小精緻，外觀看著也好看。是下的時候覺得價值體驗感非常棒。#最滿意 在滿月的還是這款車的外觀，我覺得特別的帥氣時尚，很適合年輕人。方向盤的手感也很不錯，多工能操作起來的十分方便。座椅很舒服，各方面都算很滿意。#最不滿意 比較不滿意的應該是它的內飾碳債券，但是也還不錯，但是很多材質都是硬塑料做成的。#空間 發到公交會稍微小一點，特別是燉肀後排的空間大高個坐進去會稍微有點局促，但是像我們這種女司機還是覺得這樣的空間足夠用。#外觀 它的外觀看起來特別精緻小巧。它的側面設計流暢自然，同時保留了小型suv的呆萌，它雙腰線的設計頗為精緻大方。#內飾 內飾的整體感覺還不錯，顏色搭配的也比較時尚，但是材質都是硬邦邦的塑料，檔次會稍微差一點。#動力 這款車的動力人覺得還是很不錯的，提速非常順暢，沒有頓挫，該開的很舒服。#操控 剛好是因為車身會比較小，這款車對於女司機還是比較友好的，停車的時候非常方便。操控感覺到很好，方向盤轉向也比較精準。#舒適性 座椅還是很舒服的，使用的是一體化的頭枕設計，還不喝點清淡的口味，乘坐的舒適感不錯，隔音效果做的也挺好的。#油耗 雖然說是suv，她的油耗確實比較低，表現的非常好，因為基本上都是在上下班高峰期使用。

⑨ 中國目前發展綠色債券、綠色產業基金的主要阻礙在哪裡

降低綠色金融產品的風險，提高投資者興趣比如鼓勵地方成立專項擔保基金的落地，地方上如果意願不足，適當給些資金支持；加強碳排放收益權等其他增信方式的推廣；適度放鬆擔保公司擔保綠色債券的杠桿倍數；對綠色金融產品實行差別化的擔保政策等等。以上政策的落地，能夠真正的提高發行人和投資者進入該市場的積極性。希望在未來，各方的參與者，不再是僅僅為了「聲譽」、「情懷」以及監管的「壓力」。綠色債券是指任何將所得資金專門用於資助符合規定條件的綠色項目或為這些項目進行再融資的債券工具。相比於普通債券，綠色債券主要在四個方面具有特殊性：債券募集資金的用途、綠色項目的評估與選擇程序、募集資金的跟蹤管理以及要求出具相關年度報告等。與國際上蓬勃發展的綠色債券市場相比，目前中國還尚未發行獲得官方或國際認證的綠色債券。